home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ 500 MB Nyheder Direkte fra Internet 2 / 500 MB nyheder direkte fra internet CD 2.iso / start / data / text / faq-1338.txt < prev    next >
Text File  |  1995-05-06  |  8KB  |  184 lines
  1. Archive-name: space/schedule
  2. Last-modified: $Date: 95/05/01 22:20:17 $
  3.  
  4.     Compilation copyright (c) 1994 by Jonathan P. Leech. This document may
  5.     be redistributed in its complete and unmodified form. Other use requires
  6.     written permission of the author.
  7.  
  8. SPACE SHUTTLE ANSWERS, LAUNCH SCHEDULES, TV COVERAGE
  9.  
  10.     SHUTTLE LAUNCHINGS AND LANDINGS; SCHEDULES AND HOW TO SEE THEM
  11.  
  12.     Steven S. Pietrobon (steven@spri.levels.unisa.edu.au) posts a compressed
  13.     version of the Space Shuttle launch manifest to sci.space.shuttle. This
  14.     includes dates, times, payloads, and information on how to see launches
  15.     and landings. These files are in
  16.  
  17.         ftp://explorer.arc.nasa.gov/pub/SPACE/MANIFEST/
  18.  
  19.     For the most up to date information on upcoming missions, call toll-free
  20.     (800)-KSC-INFO (800-572-4636) or (407) 867-INFO (867-4636) at Kennedy
  21.     Space Center.
  22.  
  23.     Official NASA shuttle status reports are posted to sci.space.news
  24.     frequently.
  25.  
  26.  
  27.     WHY DOES THE SHUTTLE ROLL JUST AFTER LIFTOFF?
  28.  
  29.     The following answer and translation are provided by Ken Jenks
  30.     (kjenks@gothamcity.jsc.nasa.gov).
  31.  
  32.     The "Ascent Guidance and Flight Control Training Manual," ASC G&C 2102,
  33.     says:
  34.  
  35.     "During the vertical rise phase, the launch pad attitude is
  36.     commanded until an I-loaded V(rel) sufficient to assure launch tower
  37.     clearance is achieved. Then, the tilt maneuver (roll program)
  38.     orients the vehicle to a heads down attitude required to generate a
  39.     negative q-alpha, which in turn alleviates structural loading. Other
  40.     advantages with this attitude are performance gain, decreased abort
  41.     maneuver complexity, improved S-band look angles, and crew view of
  42.     the horizon. The tilt maneuver is also required to start gaining
  43.     downrange velocity to achieve the main engine cutoff (MECO) target
  44.     in second stage."
  45.  
  46.     This really is a good answer, but it's couched in NASA jargon. I'll try
  47.     to interpret.
  48.  
  49.     1)    We wait until the Shuttle clears the tower before rolling.
  50.  
  51.     2)    Then, we roll the Shuttle around so that the angle of attack
  52.     between the wind caused by passage through the atmosphere (the
  53.     "relative wind") and the chord of the wings (the imaginary line
  54.     between the leading edge and the trailing edge) is a slightly
  55.     negative angle ("a negative q-alpha").    This causes a little bit of
  56.     "downward" force (toward the belly of the Orbiter, or the +Z
  57.     direction) and this force "alleviates structural loading."
  58.     We have to be careful about those wings -- they're about the
  59.     most "delicate" part of the vehicle.
  60.  
  61.     3)    The new attitude (after the roll) also allows us to carry more
  62.     mass to orbit, or to achieve a higher orbit with the same mass, or
  63.     to change the orbit to a higher or lower inclination than would be
  64.     the case if we didn't roll ("performance gain").
  65.  
  66.     4)    The new attitude allows the crew to fly a less complicated
  67.     flight path if they had to execute one of the more dangerous abort
  68.     maneuvers, the Return To Launch Site ("decreased abort maneuver
  69.     complexity").
  70.  
  71.     5)    The new attitude improves the ability for ground-based radio
  72.     antennae to have a good line-of-sight signal with the S-band radio
  73.     antennae on the Orbiter ("improved S-band look angles").
  74.  
  75.     6)    The new attitude allows the crew to see the horizon, which is a
  76.     helpful (but not mandatory) part of piloting any flying machine.
  77.  
  78.     7)    The new attitude orients the Shuttle so that the body is
  79.     more nearly parallel with the ground, and the nose to the east
  80.     (usually).  This allows the thrust from the engines to add velocity
  81.     in the correct direction to eventually achieve orbit.  Remember:
  82.     velocity is a vector quantity made of both speed and direction.
  83.     The Shuttle has to have a large horizontal component to its
  84.     velocity and a very small vertical component to attain orbit.
  85.  
  86.     This all begs the question, "Why isn't the launch pad oriented to give
  87.     this nice attitude to begin with?  Why does the Shuttle need to roll to
  88.     achieve that attitude?"  The answer is that the pads were leftovers
  89.     from the Apollo days.  The Shuttle straddles two flame trenches -- one
  90.     for the Solid Rocket Motor exhaust, one for the Space Shuttle Main
  91.     Engine exhaust.  (You can see the effects of this on any daytime
  92.     launch.  The SRM exhaust is dirty gray garbage, and the SSME exhaust is
  93.     fluffy white steam.  Watch for the difference between the "top"
  94.     [Orbiter side] and the "bottom" [External Tank side] of the stack.) The
  95.     access tower and other support and service structure are all oriented
  96.     basically the same way they were for the Saturn V's.  (A side note: the
  97.     Saturn V's also had a roll program.  Don't ask me why -- I'm a Shuttle
  98.     guy.)
  99.  
  100.     I checked with a buddy in Ascent Dynamics.    He added that the "roll
  101.     maneuver" is really a maneuver in all three axes: roll, pitch and yaw.
  102.     The roll component of that maneuver is performed for the reasons
  103.     stated.  The pitch component controls loading on the wings by keeping
  104.     the angle of attack (q-alpha) within a tight tolerance.  The yaw
  105.     component is used to determine the orbital inclination.  The total
  106.     maneuver is really expressed as a "quaternion," a grad-level-math
  107.     concept for combining all three rotation matrices in one four-element
  108.     array.
  109.  
  110.  
  111.     HOW TO RECEIVE THE NASA TV CHANNEL, NASA SELECT
  112.  
  113.     NASA SELECT is broadcast by satellite. If you have access to a satellite
  114.     dish, you can find SELECT on SpaceNet 2, Transponder 5, C-Band, 69
  115.     degrees West Longitude. SELECT has been moved from Satcom F2R to a
  116.     satellite even further to the east, and is apparently even more
  117.     difficult to receive in California and points west. During events of
  118.     special interest (e.g. shuttle missions), SELECT is sometimes broadcast
  119.     on a second satellite for these viewers.
  120.  
  121.     If you can't get a satellite feed, some cable operators carry SELECT.
  122.     It's worth asking if yours doesn't.
  123.  
  124.     The SELECT schedule is found in the NASA Headline News which is
  125.     frequently posted to sci.space.news. Generally it carries press
  126.     conferences, briefings by NASA officials, and live coverage of shuttle
  127.     missions and planetary encounters. SELECT has recently begun carrying
  128.     much more secondary material (associated with SPACELINK) when missions
  129.     are not being covered.
  130.  
  131.  
  132.     AMATEUR RADIO FREQUENCIES FOR SHUTTLE MISSIONS
  133.  
  134.     The following are believed to rebroadcast space shuttle mission audio:
  135.  
  136.     W6FXN  - Los Angeles
  137.     K6MF   - Ames Research Center, Mountain View, California
  138.     WA3NAN - Goddard Space Flight Center (GSFC), Greenbelt, Maryland.
  139.     W5RRR  - Johnson Space Center (JSC), Houston, Texas
  140.     W6VIO  - Jet Propulsion Laboratory (JPL), Pasadena, California.
  141.     W1AW Voice Bulletins
  142.  
  143.     Station    VHF       10m       15m       20m      40m     80m
  144.     ------     ------  ------  ------  ------  -----    -----
  145.     W6FXN     145.46
  146.     K6MF     145.585             7.165    3.840
  147.     WA3NAN     147.45  28.650  21.395  14.295  7.185    3.860
  148.     W5RRR     146.64  28.400  21.350  14.280  7.227    3.850
  149.     W6VIO     224.04         21.340  14.270
  150.     W6VIO     224.04         21.280  14.282  7.165    3.840
  151.     W1AW         28.590  21.390  14.290  7.290    3.990
  152.  
  153.     W5RRR transmits mission audio on 146.64, a special event station on the
  154.     other frequencies supplying Keplerian Elements and mission information.
  155.  
  156.     W1AW also transmits on 147.555, 18.160. No mission audio but they
  157.     transmit voice bulletins at 0245 and 0545 UTC.
  158.  
  159.     Frequencies in the 10-20m bands require USB and frequencies in the 40
  160.     and 80m bands LSB. Use FM for the VHF frequencies.
  161.  
  162.     [This item was most recently updated courtesy of Gary Morris
  163.     (g@telesoft.com, KK6YB, N5QWC)]
  164.  
  165.  
  166.     SOLID ROCKET BOOSTER FUEL COMPOSITION
  167.  
  168.     Reference: "Shuttle Flight Operations Manual" Volume 8B - Solid Rocket
  169.     Booster Systems, NASA Document JSC-12770
  170.  
  171.     Propellant Composition (percent)
  172.  
  173.     Ammonium perchlorate (oxidizer)            69.6
  174.     Aluminum                        16
  175.     Iron Oxide (burn rate catalyst)            0.4
  176.     Polybutadiene-acrilic acid-acrylonitrile (a rubber) 12.04
  177.     Epoxy curing agent                    1.96
  178.  
  179.     End reference
  180.  
  181.     Comment: The aluminum, rubber, and epoxy all burn with the oxidizer.
  182.  
  183. NEXT: FAQ #8/13 - Historical planetary probes
  184.